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厦门鑫永元机电(图)-厦门东元减速机-减速机：

东元电机,东元高压电机,东元减速机 斜齿轮--蜗轮减速机S系列斜齿轮蜗杆减速电机的斜齿轮与蜗轮组合，垂直输出，结构紧凑，速比大。蜗轮减速机安装型式和输出方式：底座式、法兰式、小法兰式和扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出。此蜗轮减速机输入方式:直联电机，轴输入和联接法兰输入。减速比：23.8～389，南平东元减速机，S/R组合可达26688。减速机平均效率：速比23.8～67.8，77%，速比73.7～389 62%，S/R组合57%
WHS圆弧齿圆柱蜗杆减速机WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机，泉州东元减速机，包括WHT（通用型），WHX（蜗杆在蜗轮之下），WHS圆弧齿圆柱蜗杆减速机（蜗杆在蜗轮之上）和WHC（蜗杆在蜗轮之侧）四个系列，主要用于冶金、矿山起重、运输、化工、建筑等各种机器设备的减速传动，工作环境温度为0℃~45℃，高速轴可正反向运输，蜗杆转数≤1500r/min。

.7.2 齿轮点蚀与剥落

4.7.2.1、原因分析：

齿轮表面发生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀和剥落与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒形式被磨损掉，厦门东元减速机，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地破坏了齿型的正确性。其破坏过程是：首先在齿面产生微小裂纹，润滑油进入疲劳裂纹，再经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面。这种现象破坏了齿轮的正常啮合性能。齿面发生点蚀的主要原因有：

a.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，减速机，也是接触疲劳强度不够的原因之一。

b.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。

c.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。

d.油位过高。油位过高，油温升较高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。

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